ട്രെയിൻ അപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷം ധാർമികതയുടെ പേരിൽ ഇന്ത്യയിൽ രാജിവച്ച റെയിൽവേ മന്ത്രിമാർ എത്രപേർ? വിവരങ്ങൾ ഇങ്ങനെ..

സ്വതന്ത്ര ഇന്ത്യയുടെ ചരിത്രത്തിൽ റെയിൽവേ മന്ത്രിസ്ഥാനം രാജിവച്ചത് രണ്ടുപേർ മാത്രമാണ്.ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, 1956 നവംബറിൽ 142 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ തമിഴ്‌നാട്ടിലെ അരിയല്ലൂർ ട്രെയിൻ അപകടത്തിന്റെ ധാർമ്മിക ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുത്ത് ഇന്ത്യയുടെ മൂന്നാമത്തെ റെയിൽവേ മന്ത്രി ലാൽ ബഹദൂർ ശാസ്ത്രി (1952 മെയ് 13 മുതൽ 1956 ഡിസംബർ 7 വരെ) തന്റെ സ്ഥാനം രാജിവച്ചു. (How many Railway Ministers Resigned on Moral grounds in India)

43 വർഷത്തിനു ശേഷം, 28-ാമത്തെ റെയിൽവേ മന്ത്രി നിതീഷ് കുമാർ (1998 മാർച്ച് 19 മുതൽ 1999 ഓഗസ്റ്റ് 5 വരെ) 1999 ഓഗസ്റ്റിൽ 290 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ ആസാമിലെ ഗൈസാൽ ട്രെയിൻ ദുരന്തത്തിന്റെ ധാർമിക കാരണങ്ങളാൽ രാജിവച്ചു. അപ്പോൾ നിതീഷ് കുമാർ സമതാ പാർട്ടിയിലായിരുന്നു.

Read Also: ഒഡീഷ ട്രെയിൻ അപകടം: കേന്ദ്രത്തിന്റെ ശ്രദ്ധ ആഡംബര ട്രെയിനുകളിൽ: റെയിൽവേ മന്ത്രി രാജിവയ്ക്കണമെന്ന് ബിനോയ് വിശ്വം

ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, 2000-ൽ രണ്ട് ട്രെയിൻ ദുരന്തങ്ങളെത്തുടർന്ന് ധാർമ്മിക കാരണങ്ങളാൽ റെയിൽ മന്ത്രി മമത ബാനർജി തന്റെ സ്ഥാനം രാജിവച്ചു, എന്നാൽ പ്രധാനമന്ത്രി അടൽ ബിഹാരി വാജ്‌പേയി അവരുടെ രാജി നിരസിച്ചു.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, 43-ാമത് റെയിൽവേ മന്ത്രിയായിരുന്ന റെയിൽവേ മന്ത്രി സുരേഷ് പ്രഭുവിന്റെ കാലത്ത് വലിയ തീവണ്ടി അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായി. 2016 നവംബറിൽ കാൺപൂരിന് സമീപം പട്‌ന-ഇൻഡോർ എക്‌സ്‌പ്രസിന്റെ 14 കോച്ചുകൾ പാളം തെറ്റി 150 ഓളം പേർ മരിച്ചിരുന്നു. 1999 ന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും മാരകമായ റെയിൽ അപകടങ്ങളിലൊന്നായി ഇത് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

Story Highlights: How many Railway Ministers Resigned on Moral grounds in India